故障現(xiàn)象

故障原因

排除方法

液壓系統(tǒng)嚴(yán)重

噪聲或壓力不穩(wěn)

1、油泵吸空或吸油管路堵塞

油箱加油，解決吸油管路漏氣，清理吸油管路

2、液壓油粘度太低

更換液壓油

3、油路中有空氣

排凈空氣

4、油泵損壞或磨損

更換或修理

5、溢流閥工作不穩(wěn)

修理或更換

6、管路振動(dòng)

堅(jiān)固或更換

液壓系統(tǒng)壓力

不足或無壓力

1、油泵或溢流閥損壞

修理或更換

2、壓力調(diào)整有誤

重新調(diào)整

3、油粘度過低

更換合格油

4、油路系統(tǒng)中有部位漏洞

檢查后對癥修理

壓緊時(shí)油缸壓力不足

1、高壓溢流閥損壞或卡死

更換或檢修

2、換向閥損壞

更換或檢修

3、大活塞密封圈損壞

更換

4、小活塞杠“0”形密封圈損壞

更換

5、油泵損壞

更換或檢修

6、壓力調(diào)整有誤

重新調(diào)整

退回時(shí)油缸壓力不足

1、低壓溢流閥損壞或卡死

更換或檢修

2、小活塞塞密封圈損壞

更換

3、小活塞杠“0”形密封圈損壞

更換

活塞爬行

油路中有空氣

排凈空氣

變速箱噪音嚴(yán)重

1、軸承損壞

更換

2、齒輪打齒或磨損

修理或更換

板框間漏液嚴(yán)重

1、板框變形

更換

2、密封面有雜物

清理

3、濾布有皺折、重疊等

整理合理或更換

4、壓緊力不足

適當(dāng)提高壓緊力

板框斷裂或變形

1、過濾壓力太高

調(diào)低壓緊力

2、料液溫度過高

適當(dāng)降低溫度

3、壓緊力不足

壓緊力調(diào)合格

4、過濾速度過快

降低過濾速度

5、進(jìn)料孔堵塞

清理進(jìn)料孔

補(bǔ)壓系統(tǒng)頻繁工作

1、液控單向閥關(guān)閉不嚴(yán)

更換

2、油缸內(nèi)泄露

更換油缸密封圈

液壓換向閥失靈

閥芯被卡或者損壞

解體清洗或更換換向閥

開板上車前后沖擊

而不拉板

1、電頻器調(diào)節(jié)不準(zhǔn)確

重新調(diào)整

2、接近開關(guān)與檢測盤間隙調(diào)整不準(zhǔn)確

重新調(diào)整